Mașină de frământat cu descărcare cu șurub

Compania noastră a fost înființată în 2005, la începutul înființării, angajată în lucrările de proiectare și producție de furtun metalic, fitinguri metalice pentru țevi și alte produse metalice. În 2007, am început să dezvoltăm echipamente de reciclare a cauciucului și produse de mașini din cauciuc, iar în 2008 să lansăm pe piață. În 2013, am dezvoltat echipamente complete pentru modificarea asfaltului cauciuc. Compania noastră este situată în Wuxi, provincia JiangSu, la 150 de kilometri de Shanghai, Nanjing, la nord de râul Yangtze, transportul este foarte convenabil. Ne-am angajat în principal în cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzarea de mașini de cauciuc și produse din metal.

Fabrica noastră
Compania noastră este situată în Wuxi, provincia JiangSu, la 150 de kilometri de Shanghai, Nanjing, la nord de râul Yangtze, transportul este foarte convenabil. Ne-am angajat în principal în cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzarea de mașini de cauciuc și produse din metal.

Piața de producție
Produsele noastre au fost vândute în Asia de Sud-Est, Asia de Nord, Europa de Est, Australia, America și alte piețe; Realizări: echipamente de reciclare a anvelopelor în Malaezia; linie de producție de reciclare a anvelopelor în Rusia, Ucraina și Turcia; linie de producție modificatoare de asfalt din cauciuc pentru reciclarea anvelopelor din Noua Zeelandă etc

Certificatul nostru
GB/T19001-2016/ISO9001:2015 CERTIFICAȚIA SISTEMULUI DE MANAGEMENT A CALITĂȚII. Numărul brevetului: ZL 2019 2 1443405.7 ZL 2019 2 1443434.3 ZL 2019 2 1443437.7 ZL 2019 2 1443820 .2

După vânzare
● Oferirea de informații de orientare și asistență tehnică pentru utilizatori pentru a instala și depana gratuit produsele vândute;
● Compania noastră este dotată cu o echipă de service post-vânzare de înaltă calitate bazată pe personal tehnic, în primirea feedback-ului utilizatorilor, în cel mai scurt timp pentru a face răspunsul și procesarea satisfăcătoare;
● Perioada de garanție a produsului nostru de un an; După perioada de garanție de un an, întreținerea pe viață a produselor vândute este garantată;
● Compania noastră vizitează în mod regulat utilizatorii pentru a înțelege modul de utilizare a produselor și pentru a ajuta la rezolvarea diferitelor probleme care pot fi întâlnite în procesul de utilizare. În același timp, să solicite sugestii pentru îmbunătățiri de calitate și tehnice, pentru a servi mai bine utilizatorii;

Mașinile de frământat cu descărcare cu șurub sunt utilizate în principal pentru pigmenți, coloranți și medicamente și există multe moduri de a le descărca, cele mai comune sunt presiunea hidraulică și descărcarea rezervorului. Mașina de frământat cu descărcare cu șurub folosește două elice cu viteză diferită, extrudare puternică și forță de forfecare pentru a amesteca materialele uniform. Fabricarea de etanșant de înaltă vâscozitate, cauciuc siliconic, pigmenți de cerneală, coloranți, medicamente, rășină, plastic, cauciuc și produse cosmetice sunt toate realizabile prin mașini de prelucrare a cauciucului cu amestecător de frământare.

Mașina de frământat cu descărcare cu șurub are viteză de amestecare rapidă, precizie ridicată, zonă oarbă fără amestecare, coeficient ridicat de umplere, funcționare etanșă și întreținere convenabilă. Poate fi împărțit într-o parte de frământare, parte de bază, sistem hidraulic, sistem de transmisie, sistem de vid, sistem de control electric etc. Mașina de frământat cu descărcare cu șurub are avantajele vidului înalt, amestecării uniforme și așa mai departe.
Mașina de frământat cu descărcare cu șurub este o acțiune puternică de forfecare produsă de o pereche de palete Σ care cooperează și se rotesc astfel încât materialul plastic vâscos, asemănător cauciucului sau semi-uscat, să reacționeze rapid pentru a obține o amestecare și agitare uniformă.
Mașina de frământat cu descărcare cu șurub este compusă în principal din cinci părți: partea de frământare, partea de bază, sistemul hidraulic, sistemul de transmisie și sistemul de control electric. Sistemul hidraulic folosește o stație hidraulică pentru a controla cilindrul mare de ulei pentru a finaliza funcțiile de deschidere și închidere. Sistemul hidraulic folosește o stație hidraulică pentru a controla cilindrul de ulei pentru a finaliza funcții precum întoarcerea cilindrului și deschiderea capacului. Parametrii detaliați pot fi selectați și solicitați în mod arbitrar de către utilizator. Convenabil și de încredere. Sistemul de transmisie este compus dintr-un motor, reductor și angrenaj, iar motorul este adaptat conform modelului mașinii de frământat cu descărcare cu șurub.
Partea de transmisie a mașinii de frământat cu descărcare cu șurub este viteza sincronă a motorului. După trecerea prin cuplajul elastic către reductor, pulpa rapidă este antrenată de dispozitivul de ieșire pentru a o face să atingă viteza specificată. Viteza poate fi reglată și de convertizorul de frecvență.
Mașina de frământat cu descărcare cu șurub are două palete în formă de Σ. Viteza celor două palete este diferită. Pot fi setate diferite viteze în funcție de diferite procese. Cea mai obișnuită turație este 42/28 rpm.
Mașina de frământat cu descărcare cu șurub poate fi proiectată ca încălzire sau neîncălzire, în funcție de nevoi. Metodele de schimb de căldură includ de obicei încălzirea electrică, încălzirea cu abur, încălzirea cu ulei fierbinte în circulație, răcirea cu apă în circulație etc.
Metodele de descărcare ale mașinii de frământat cu descărcare cu șurub includ descărcarea cilindrului hidraulic, descărcarea supapei cu bilă, extrudarea șuruburilor etc. Corpul cilindrului și părțile de contact ale paletei și materialului sunt fabricate din oțel inoxidabil SUS304 pentru a asigura calitatea produsului.

Mașina de frământat cu descărcare cu șurub constă din motor, dispozitiv de presare, cadru, camera de amestec și mecanism de rotor, reductor de viteză, dispozitiv de înclinare a sistemului de control al aerului, sistem de încălzire/răcire, dispozitiv de transmisie cu curele de cauciuc și bază etc. Piese, aspectul său este ca figura 1 afișat.
Diferența cheie dintre mixerul de dispersie și mixerul general este că nu are un berbec în jos, la descărcare, este nevoie ca rotorul frontal al camerei de amestecare ca arbore să se încline la 140 de grade pentru a efectua descărcarea înclinată. Înclinarea camerei de amestec este antrenată de un motor de un reductor de viteză cicloid, roată melcat și melc. Această unitate are un cadru, dispozitivul de presare este fixat pe cadru. Berbecul superior al dispozitivului de presare este antrenat de un cilindru pentru a-l face sub presiune pe materialul cauciuc în timpul funcționării unității.
Camera de amestecare, rotorul și pistonul superior sunt echipate cu sistem de răcire (sau încălzire). Cantitatea de apă utilizată de fiecare piesă poate fi reglată de supape, principiul său este ca în figura 2 prezentată. Ceea ce ar trebui acordată atenție este: conducta de conectare a apei de răcire de intrare/ieșire și aburului de intrare/ieșire ar trebui să fie inversă.
Sistemul de antrenare al rotorului. Este transmis de motorul principal prin cureaua de cauciuc, reductorul de viteză și angrenajele de raportare antrenează rotorul din față și din spate să se rotească în direcții opuse.
Etanșarea suprafețelor de capăt ale rotorului utilizează inel de etanșare de tetrafluoretilenă și inel de aliaj, structura sa este ca în figura 4 prezentată. Acest dispozitiv de etanșare nu lubrifiază.
Lubrefierea acestei unități principale constă în 3 părți: ungerea reductorului de viteză, ungerea roții melcate dispozitivului de înclinare, melcat și alte lubrifieri de funcționare. Toată lubrifierea reductorului de viteză și a roții melcate și a melcului adoptă lubrifierea prin stropire a rezervorului de ulei.

Mașina de frământat cu descărcare cu șurub poate fi instalată pe același etaj cu mașina următoarei proceduri de lucru. Această mașină necesită fixare pe o fundație plată și stabilă cu șurub de ancorare. Faceți fundația conform desenului de fundație. Pregătiți unealta de ridicare și tachelaj cu max. capacitate de ridicare de 10 tone.

Deoarece mediul în care se instalează unitatea are un efect mare asupra performanței unității, există două cerințe pentru mediul de lucru al unității: una este că temperatura ambiantă a camerei unității trebuie menținută în 0 grade până la 40 de grade; a doua cerință este că această unitate trebuie instalată într-un loc cu o bună ventilație. În plus, atunci când instalați unitatea, trebuie lăsat suficient spațiu în jurul unității pentru verificare și întreținere convenabilă.

Înainte de instalare, curățați cu atenție piesele unității, îndepărtați rugina; asamblați rotorul și reductorul de viteză a camerei de amestecare, dispozitivul de înclinare și cadrul etc. pe bază. Dacă se pot curăța clar la instalare, acestea nu trebuie demontate și reinstalate. Așezați baza și baza motorului la nivel pe fundație, toleranța lor de nivel nu trebuie să depășească 0,05 mm/m, apoi instalați motorul și instalați dispozitivul de presare pe cadru. Conectați conducta de control al aerului și fiecare conductă de apă de răcire sau conducta de abur de încălzire, nicio îmbinare nu ar trebui să curgă. Suprafețele rotorului, camerei de amestecare, panoului lateral stânga/dreapta, piesele superioare etc. care intră în contact cu materialul sunt placate cu crom, așa că în timpul instalării și întreținerii, aveți grijă să nu lăsați articolele dure să-l lovească pentru a evita deteriorarea stratului de crom .

Pentru reductorul de viteză, cutia melcat basculant, dacă nu există nevoi speciale, nu le demontați. Verificați dacă a rămas lubrifiant vechi în fiecare cutie, dacă există, descărcați-l, apoi clătiți interiorul și umpleți cu lubrifiant nou.

În cele din urmă, verificați dacă șuruburile de conectare sunt fixate și dacă toate conexiunile îmbinării sunt corecte. Rotiți rotorul motorului principal pentru a verifica dacă fiecare piesă funcționează normal, numai după ce a constatat că nu există niciun fenomen de blocare sau de lovituri, puteți efectua chituirea șurubului de ancorare pentru a doua oară, după ce este cultivată și solidificată, apoi reglați fiecare parte.

Umpleți cantitatea adecvată de ulei de mașină nr. 20 în lubrifiantul atomizat și conectați-vă la sursa de vânt, apăsați butonul corespunzător pentru a verifica dacă acțiunea dispozitivului de protecție împotriva prafului și a berbecului superior sunt flexibile și de încredere, verificați dacă direcția de rotație a fiecăruia. motorul este corect sau nu. Numai după ce s-a confirmat că fiecare parte de apă (abur) este conectată la conducta de aer comprimat și fiecare punct de lubrifiere este lubrifiat în mod normal, se poate efectua un test de funcționare.
● În condițiile în care fiecare punct de lubrifiere este normal:
● Mai întâi faceți mașina să funcționeze fără sarcină timp de două ore și acționați simultan mișcarea sus/jos a berbecului superior și mișcarea de înclinare a camerei de amestecare pentru a regla fiecare parte mobilă flexibilă și fiabilă, apoi treceți în funcțiune cu sarcină. Testul cu sarcină este împărțit în 3 secțiuni,
● Primul material furajer de 40% din capacitatea efectivă,
● Apoi material de alimentare de 70% din capacitatea efectivă,
● În sfârșit, efectuați testul la sarcină completă. În testul cu sarcină, funcționarea angrenajului reductorului de viteză ar trebui să fie stabilă, fără impact și zgomot anormal; fiecare parte mobilă este flexibilă și fiabilă; după oprirea funcționării, verificați cuplarea vitezelor în reductorul de viteză, dacă toate sunt normale, mașina poate fi pusă în producție și în folosință.

Întreținere zilnică
● Indiferent dacă funcționarea mașinii de frământat cu descărcare cu șurub este normală, dacă se constată că problemele sunt rezolvate în timp util, nu ar trebui să fie depozitate materii străine în jurul echipamentului de inspecție, în special metale și materiale insolubile, cum ar fi firul de păr al pungii de mătase etc. Verificați direcția cu două șuruburi pentru a vă asigura că nu pătrund materii străine;
● Dacă există scurgeri pe calea gazului, circuitul uleiului de lubrifiere și circuitul uleiului hidraulic (dacă fiecare componentă a transmisiei are un sunet anormal);
● Dacă temperatura fiecărei piese de rulment este normală (termometrul corectează temperatura de încălzire);
● Dacă există scurgeri de adeziv pe partea de capăt a rotorului (dacă există scurgeri la fiecare îmbinare);
● Dacă instrumentele indicatoare sunt normale (funcția fiecărei supape este intactă) pentru a îndepărta praful și murdăria de pe suprafața echipamentului.

Întreținere săptămânală
● Dacă șuruburile interzise ale fiecărei piese sunt slăbite sau nu (ungerea cu ulei a fiecărui rulment de transmisie);
● Dacă nivelul de ulei al rezervorului de combustibil și al reductorului îndeplinește cerințele (lanțul mobil și pinionul sunt lubrifiate o dată cu grăsime);
● Etanșarea ușii de refulare;
● Dacă sistemul hidraulic, sistemul de control al temperaturii, sistemul de control al aerului și sistemul de control electric sunt normale (supapa inferioară a elementului de filtrare din conducta de transmisie a aerului comprimat trebuie drenată).